基本概念

泵齿轮是齿轮泵的核心部件，齿轮泵是一种容积式泵。它主要通过齿轮的旋转来改变泵腔的容积，从而实现流体的吸入和排出。一般来说，泵齿轮有主动齿轮和从动齿轮之分，主动齿轮接受外部动力源（如电机）的驱动而旋转，通过齿轮间的啮合带动从动齿轮转动。

主要结构组成

齿部：

齿形的设计对于泵齿轮的性能至关重要。常见的齿形有渐开线齿形，这种齿形具有良好的传动性能，能保证齿轮在啮合过程中的平稳性。齿的数量也会影响泵的流量和压力特性。例如，在相同模数和齿宽的情况下，齿数较多的泵齿轮，其每转一圈所输送的流体体积相对更稳定。

齿的精度直接关系到泵的工作效率和噪音水平。高精度的齿部可以减少齿间的泄漏，提高容积效率。而且精确的齿部啮合能够降低因齿间碰撞和摩擦产生的噪音。

轮毂部分：

轮毂是连接齿轮和轴的部分。它的主要作用是传递扭矩，确保齿轮能够稳定地在轴上旋转。轮毂的尺寸和结构要与轴以及安装方式相匹配。例如，在一些小型泵齿轮中，轮毂可能采用简单的圆柱形结构，通过键连接与轴配合；而在大型、高扭矩的泵齿轮中，轮毂可能会设计得更加复杂，如带有加强筋等结构，以增加其强度和刚度。

轴孔：

轴孔的精度影响齿轮与轴的配合精度。如果轴孔的尺寸精度不够或者形状不规则，会导致齿轮在轴上安装不牢固，产生偏心或者摆动，进而影响齿轮的啮合精度和泵的工作性能。轴孔的表面粗糙度也很重要，光滑的轴孔表面可以减少轴与齿轮之间的摩擦，降低能量损耗。

工作原理与过程

当主动齿轮开始旋转时，在齿轮脱离啮合的一侧，由于齿间容积逐渐增大，形成局部真空。这个局部真空使得外部流体在大气压的作用下被吸入齿间。随着齿轮的继续旋转，吸入的流体被带到齿轮啮合的一侧，这里齿间容积逐渐减小，流体被挤压出去。整个过程是连续的，通过齿轮的不断旋转实现流体的持续输送。例如，在一个油泵中，当泵齿轮旋转时，油液就按照上述原理从油箱被吸入泵中，然后被输送到需要润滑或者提供液压动力的部位。